Martin Whitmarsh si dice certo che Lewis Hamilton vuole rimanere a lungo con la McLaren, così come la squadra inglese vuole continuare a godere della collaborazione del suo pilota per molti anni ancora. Il team principal di Woking non crede alla prospettiva di un cambio di divisa dell’asso di Stevenage alla scadenza naturale del contratto, fissata per fine 2012: “Lewis ha una lunga carriera all’orizzonte ed è abbastanza intelligente per capire che l’ambiente che ha qui da noi gioca tra i suoi punti di forza“.

“Lui -aggiunge Whitmarsh- ha detto chiaramente che vuole rimanere ancora nel team ed io ho chiarito che lo voglio tenere a lungo“. Quindi la cosa dovrebbe concludersi felicemente, anche alla luce del potenziale della squadra, messo in mostra in questo avvio di campionato. Il manager della McLaren crede che non sia necessario partorire in fretta un nuovo contratto: “A un certo punto, abbiamo bisogno di ottenere un accordo che rifletta il nuovo scenario e la voglia di tenerlo per gli anni a venire. Ma non penso ci sia urgenza di farlo. Di lui mi fido, credo che si fidi di me“.

Via | Thef1times.com

Whitmarsh: “Vogliamo quello che Hamilton vuole” é stato pubblicato su motorsportblog alle 17:50 di domenica 24 aprile 2011.

Proprio come in Gara 1 a Curitiba, Chevrolet ha messo a segno una micidiale tripletta nel primo appuntamento sulla pista di Zolder, seconda prova del WTCC 2011. Rob Huff, Alain Menu e Yvan Muller non hanno avuto rivali al di fuori di Gabriele Tarquini. L’abruzzese, che ha avuto un contatto ravvicinato con Menu ala prima curva, si è visto soffiare l’ultimo gradino del podio dal Campione del Mondo francese al nono giro.

L’alfiere della Seat Leon Lukoil è così giunto quarto al traguardo, davanti a Tiago Monteiro sulla Leon gestita da Sunred Engineering. Ad aggiudicarsi lo Yokohama Trophy per gli indipendenti è stato Kristian Poulsen, che ha avuto la meglio su Norbert Michelisz, Michel Nykjær, Darryl O’Young e Javier Villa. Notevole in particolare la gara dello spagnolo, che ha rimontato dall’ultima alla nona posizione.

In Gara 1 a Zolder c’è stato anche un intervento della safety car, scesa in pista dopo il contatto che ha eliminato Barth, Coronel ed Engstler. Il primo dei tre ha urtato Bianchi, coinvolgendo anche Bennani. Coronel, per evitare di finire nel mucchio si è girato, ed Engstler non ha potuto evitarlo. La safety car è rientrata dopo sei giri.

WTCC – Zolder Gara 1: ancora una tripletta Chevrolet é stato pubblicato su motorsportblog alle 18:38 di domenica 24 aprile 2011.

Gabriele Tarquini è il primo pilota non-Chevrolet a salire sul gradino più alto del podio in questo 2011 partito sotto il segno della casa americana e delle Cruze Turbo ufficiali. L’abruzzese, dopo aver lasciato intendere sin dall’inizio del weekend che sarebbe stato della partita, e dopo aver dato filo da torcere a Menu e Muller in Gara 1, ha colto un imporantissimo successo in Gara 2 a Zolder, in Belgio.

Avendo ottenuto la pole, dal momento che Fredy Barth non è stato in grado di schierarsi per la seconda Manche, Cinghio ha capitalizzato al meglio l’occasione negando a Chevrolet la possibilità di ottenere quattro successi nelle prime quattro gare dell’anno. Il pilota Seat ha tenuto per tutta la gara il terribile trio delle Cruze alle sue spalle, rintuzzando con successo i loro tentativi d’attacco.

Dopo la prima metà di gara in cui la Leon Lukoil ha chiuso ogni porta, si è presentata a Rob Huff una unica seria occasione di conquistare il primo posto, ma il 49enne Tarquini ha dimostrato di meritarsi ancora tutta la sua fama di osso duro, in grado di difendersi con la voglia e con la rabbia di un ragazzino.

A fine gara hanno concluso sul podio Alain Menu e Tiago Monteiro, che hanno preceduto Darryl O’Young, il quale ha centrato la sua prima vittoria nel trofeo Yokohama per gli indipendenti. La seconda manche di Zolder è stata foriera di buone notizie anche per Volvo, che grazie al notevole settimo posto dello svedese Robert Dahlgren ha centrato i suoi primi punti mondiali.

WTCC – Zolder Gara 2: Tarquini spezza l’egemonia Chevrolet! é stato pubblicato su motorsportblog alle 18:57 di domenica 24 aprile 2011.

E’ di Antonio Guidi, che ringraziamo, questa bella foto scattata al Rally 1000 Miglia, nella prova speciale Pertiche. L’immagine mostra le difficoltà del tracciato in questa porzione di tappa, con i passaggi nelle strade sempre più strette del centro di Forno Ono. Il pilota è Gyosher, con la sua Peugeot.

Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!

Lo scatto in corsa: cartolina dal Rally 1000 Miglia é stato pubblicato su motorsportblog alle 14:20 di domenica 24 aprile 2011.

Chi ci segue anche su Autoblog avrà letto in mattinata un’anticipazione ripresa da Autosport secondo cui il Team Lotus di Tony Fernandes sarebbe in procinto di acquisire Caterham, piccolo costruttore inglese dalla fama leggendaria per gli appassionati della guida dura e pura. Secondo la testata britannica, l’annuncio dell’acquisizione potrebbe essere dato già la prossima settimana.

Il Team Lotus ha annunciato nei giorni scorsi una importante conferenza stampa, proprio per la settimana prossima, al Duxford Airfield. Pur non avendo parlato di dettagli, la notizia è bastata ad alimentare il vortice delle indiscrezioni. L’eventuale acquisizione potrebbe avere importanti effetti sul piano del marketing e della promozione per la casa. E toglierebbe a Fernandes qualche castagna dal fuoco scatenatosi per la querelle sul naming con Lotus Renault. Il team, ovviamente, per ora non commenta le voci…

Caterham Seven Supersport

Team Lotus: in vista l’acquisizione di Caterham. La squadra di F1 cambia nome? é stato pubblicato su motorsportblog alle 17:43 di venerdì 22 aprile 2011.

Robert Kubica è tornato a parlare con i suoi fans ieri tramite il sito ufficiale della Lotus Renault. Esordendo così: “Ciao a tutti, eccomi qua. Scusate per il ritardo nel contattarvi, ma ho preferito aspettare il momento in cui potevo finalmente condividere notizie positive con voi. Prima di tutto voglio ringraziare enormemente i miei fans, il cui supporto è stato semplicemente incredibile sin dal momento dell’incidente in Italia a febbraio”.

“Sono stato letteralmente sommerso da lettere e regali”, continua Robert “e il flusso non accenna a diminuire. Voglio ringraziare anche tutte quelle persone nel mondo della F1 che hanno mostrato in vari modi la loro preoccupazione per la difficile situazione in cui mi trovo”. Il pilota polacco ha poi rilasciato un’interessante intervista (disponibile in forma integrale a questo link), in cui ha annunciato che l’uscita dall’ospedale è questione di pochissimo tempo.

“Non ho ancora una data precisa, ma spero di poter andare via entro i prossimi dieci giorni. Sto iniziando a sentirmi molto meglio ora. Il mio recupero sta andando nella giusta direzione: la mia forza e il mio peso crescono giorno dopo giorno. La mobilità della mano è limitata, ma è normale in questo tipo di situazione perché i muscoli del braccio sono ancora molto deboli a causa del lungo periodo di immobilità”.

F1, Kubica scrive sul sito della Lotus Renault: “Scusate per il ritardo, ma volevo darvi notizie positive” é stato pubblicato su motorsportblog alle 18:45 di venerdì 22 aprile 2011.

La prossima settimana partirà la seconda stagione del KTM X-Bow Hillclimb Trophy, uno dei due monomarca che la casa austriaca riserva alla sua vetttura: anche quest’anno il calendario delle gare in salita affiancherà quello del X-Bow Battle, che si disputa invece in circuito. La serie 2011 si svolgerà tutta tra Austria, Germania (i mercati più importanti al mondo per la X-Bow, dove la serie sarà abbinata ai campionati nazionali di velocità montagna) e Italia.

Nell’organizzazione della serie è entrato quest’anno anche Thomas Rössler, campione tedesco di cronoscalate nel 2010, che da oltre trenta anni lavora in varie categorie del motorsport con il suo team. KTM si aspetta una media di 10-15 partecipanti per gara, ma ha previsto anche un pacchetto per gli iscritti dell’ultimo minuto: questa offerta, comprensiva di tutta l’assistenza necessaria, verrà proposta al prezzo base di 1290 euro per una singola corsa.

Naturalmente la serie è aperta a tutti i possessori di X-Bow e a tutte le versioni della vettura, anche quelle da competizione non omologate per la circolazione stradale.

KTM X-Bow Hillclimb Trophy: parte la seconda stagione é stato pubblicato su motorsportblog alle 08:05 di sabato 23 aprile 2011.

Fernando Alonso non vuole rinunciare alle sue ambizioni per la stagione 2011, nonostante l’avvio poco incoraggiante della Ferrari, che ha mancato le aspettative della vigilia. Il pilota spagnolo del “cavallino rampante” non è riuscito a raggiungere il podio nelle prime tre gare, ottenendo come miglior piazzamento il quarto posto nella tappa d’apertura di Melbourne.

Ecco cosa ha scritto nel suo blog: “Non è stato certamente l’inizio di campionato che speravamo, per noi e tutti i nostri tifosi. Siamo consapevoli che il livello della nostra prestazione non è sufficiente in questo momento“.

Il due volte campione del mondo ha però fiducia nel futuro: “Sappiamo bene che le cose possono cambiare in fretta. La F1 è sempre stata così: una gara fai fatica ad arrivare nei primi cinque, un’altra lotti per la vittoria. Quest’anno non fa eccezione: dopo l’ultimo test di Barcellona tutti davano la McLaren per spacciata, poi sono stati sempre lì sul podio, fino a vincere in Cina. Allo stesso tempo, c’era chi dava Vettel come imbattibile, ma a Shanghai è andata in modo diverso. Tre gare sono ancora troppo poche per dare dei giudizi definitivi“.

Alonso crede nelle capacità di ripresa del team di Maranello: “Mi fido della squadra: so di che pasta è fatta e sento la voglia di reazione di tutta la gente che ne fa parte“.

L’asturiano fa degli esempi: “Negli anni passati ho sperimentato, prima da avversario e poi da ferrarista, la capacità di rimonta della Scuderia. Ricordo bene quando ero alla Renault nel 2006: nella prima parte della stagione avevo preso un grande vantaggio, ma poi la Ferrari seppe sviluppare la macchina così bene da permettere un grande recupero a Schumacher, che mi superò a due gare dalla fine. Anche l’anno scorso, in Turchia prima e in Inghilterra poi, ci dicevano che dovevamo pensare alla stagione successiva, ma noi non abbiamo mollato e siamo arrivati a giocarci il titolo fino all’ultimo giro dell’ultima gara. Suona come uno slogan ma è la pura verità: mai mollare in F1“.

“Questo -conclude Alonso- non significa che sto sottovalutando la gravità della nostra situazione, anzi. Dobbiamo lavorare molto duramente per migliorare su tutti i fronti“.

Via | Ferrari Ferrari.com

Fernando Alonso: “In F1 le cose possono cambiare in fretta” é stato pubblicato su motorsportblog alle 09:27 di sabato 23 aprile 2011.

Mika Hakkinen, sulle pagine di Autosport, traccia un profilo degli aspetti positivi e negativi che Sebastian Vettel sta vivendo nel suo ruolo di campione del mondo in carica di Formula 1. A giudizio del pilota finlandese, che vanta due titoli iridati nel palmares agonistico, l’asso tedesco della Red Bull ha iniziato la sua difesa del trono in stile enfatico, vincendo le prime due gare della stagione e raggiungendo il secondo posto in Cina.

Dice Hakkinen: “Il successo mondiale ti regala ovviamente fiducia. Sai che ce l’hai fatta e non hai più un peso sulle spalle. Così puoi concentrarti sui dettagli. Tutto diventa più divertente, vivi con uno stato d’animo diverso l’avventura. Il livello di pressione è più basso, quindi si gestiscono in modo più tranquillo le situazioni“.

Non manca però il rovescio della mediaglia, per la frenesia dei media e degli eventi promozionali che gli sponsor e le squadre vogliono con il detentore del titolo: “La quantità di lavoro di marketing che ho fatto dopo il successo iridato del ‘98 era proprio orrenda. E’ il peso della gloria. Questo impegno ti stressa dal punto di vista fisico e mentale“. E’ però un dazio che tutti gli interpreti del Circus pagherebbero volentieri…

Via | Planet-f1.com

Hakkinen: “Vettel si gode la fiducia regalata dal titolo di F1″ é stato pubblicato su motorsportblog alle 10:30 di sabato 23 aprile 2011.

Oggi viviamo la magia del leggendario circuito belga di Spa-Francorchamps da una prospettiva diversa, con una telecamera piazzata sul frontale di una Bmw M3 condotta dal pilota automobilistico olandese Junior Strous.

La “emme” sulla coda indica la provenienza dal reparto Motorsport della casa bavarese. Questa lettera identifica una razza particolare, fatta di auto performanti pronte a sedurre gli appassionati con un bagaglio tecnico di primo livello. Il fisico è condizionato dall’adozione di un corpulento V8, che segna la rinuncia alla storica architettura a sei cilindri, di cui si ricordano la verve e gli acuti da pelle d’oca.

La scuderia conta su 420 purosangue allenati che, sciolte le briglie, aggrediscono la strada con grande furia, accompagnati dall’orchestra che ne segna il ritmo. A dare tonicità alla formazione provvede una coppia corposa, ben distribuita nell’arco di utilizzo. Buon divertimento!

Video: con la Bmw M3 sul circuito di Spa-Francorchamps é stato pubblicato su motorsportblog alle 11:45 di sabato 23 aprile 2011.