Un prototipo è sempre emozionante da vedere all’opera, a prescindere dalla classe di appartenenza e dalla gara dove si sfoga la sua energia. La questione è difficile da spiegare sul piano razionale, ma la passione non può essere illustrata con il metro di un ufficio tecnico.

Questa vive e si alimenta di sensazioni e piaceri, che giungono direttamente al cuore, senza passare da freddi calcoli analitici. Basta guardare un video come quello odierno, con Luigi Vinaccia al volante, per afferrare meglio il concetto. Allora, buona visione!

Video on board sul prototipo di Luigi Vinaccia é stato pubblicato su motorsportblog alle 12:30 di domenica 17 aprile 2011.

Il Gran Premio di Cina di Formula 1 è stato molto animato nella sua trama, con grandi duelli e un finale diverso dal solito copione. Dopo i successi conseguiti nelle prime due gare della stagione, Sebastian Vettel ha dovuto cedere a Lewis Hamilton il privilegio del gradino più alto del podio. Il pilota inglese della McLaren, autore di una prova encomiabile, è giunto primo alla bandiera a scacchi, dopo aver scavalcato il diretto rivale della Red Bull nelle fasi conclusive della sfida di Shanghai. Ovvia la sua gioia per il successo, dedicato al team di Woking.

Queste la parole di Hamilton dopo la bandiera a scacchi: “Stupendo, sono molto contento. Oggi ho vissuto una delle gare più belle della mia carriera. Le gomme morbide conservate ieri mi hanno dato una grossa mano, i pit stop sono stati fantastici, la monoposto incredibile. Non posso che ringraziare tutti gli uomini della squadra, dai ragazzi in fabbrica ai tecnici al muretto. Sono stati eccezionali. Quando mancavano pochi minuti al semaforo verde è emerso un piccolo problema sulla monoposto, ma poi tutto è filato liscio. Mi ero imposto di restare calmo e di fidarmi del team. Alla fine ho vinto“.

Vettel non ha potuto contenere la grinta dell’asso di Stevenage e accetta con serenità il verdetto, sapendo di occupare ancora il posto più alto nella classifica conduttori: “La partenza non è stata tra le migliori della stagione, mi sono ritrovato sulla parte sporca della pista. Jenson e Lewis mi hanno superato al via, ma non mi sono certo arreso. Ho gestito al meglio le gomme. Poi è successo quel fatto in pit lane, con Button che si è fermato al mio posto. Si vede che il mio box attrae molto gli avversari. Comunque abbiamo risolto anche questo piccolo imprevisto. Potevamo fare sicuramente meglio a livello di strategia, abbiamo insistito troppo sulle due soste“. Il tedesco avrà modo di rifarsi, ma oggi ha rinviato al futuro un tentativo di record che sembrava alla sua portata: quello dei sette successi consecutivi.

Via | Eurosport.com

GP Cina: i commenti di Hamilton e Vettel dopo la sfida di F1 a Shanghai é stato pubblicato su motorsportblog alle 14:06 di domenica 17 aprile 2011.

Il Gran Premio di Cina di Formula 1 non è stato in linea con le aspettative degli uomini della Ferrari che, pur sapendo di non poter puntare al successo, speravano di incassare un bottino migliore nella sfida di Shanghai. Invece le “rosse” sono finite indietro in classifica, con Felipe Massa sesto e Fernando Alonso settimo, in una gara giocata sulle due soste. Solo quattordici i punti raccolti dalla scuderia del “cavallino rampante”, che deve recuperare molto terreno su Red Bull e McLaren. Anche la Mercedes va tenuta d’occhio.

In un quadro del genere non ci sono motivi per gioire nello staff di Maranello, come ammette candidamente Stefano Domenicali: “Quello odierno non è certo il risultato che volevamo raccogliere in questa sfida: siamo delusi, inutile negarlo. Dobbiamo analizzare bene l’andamento della gara e capire perché, dopo essere stati competitivi, soprattutto con Felipe, fino a circa due terzi di corsa, abbiamo visto gli altri chiudere in maniera più competitiva di noi. Il campionato non è iniziato con il piede giusto. La nostra macchina deve assolutamente migliorare come prestazione. Dobbiamo lavorare tanto nelle prossime settimane, soprattutto sull’aerodinamica“.

Una dichiarazione davvero onesta da parte del team principal della Ferrari, che coglie lo stato d’animo dei tifosi, cui manca la gioia della vittoria. Alonso cercherà di accontentarli al più presto, ma al momento occorre un impegno straordinario del gruppo tecnico per far progredire la monoposto. Dice lo spagnolo: “Ho avuto domeniche migliori nella mia carriera, ma non per questo mi abbatto o perdo fiducia. Sappiamo che dobbiamo migliorare per essere lì davanti: McLaren e Mercedes ce l’hanno fatta, non ci sono motivi per cui non ce la possiamo fare anche noi. E’ chiaro che l’aerodinamica rappresenta il nostro tallone d’Achille in questo momento ed è lì che dobbiamo lavorare di più“.

Anche Massa farà il possibile per far gioire i tifosi, ma il brasiliano condivide l’opinione di quanti ritengono necessario un salto di qualità sulla 150° Italia, per tirarne fuori l’effettivo potenziale. Parlando della gara odierna, Felipe si esprime in questi termini: “E’ un vero peccato non essere riusciti a concludere in una posizione migliore. Sembra davvero che fra sabato e domenica la macchina sia completamente diversa: ieri non eravamo competitivi, oggi abbiamo tenuto a lungo un buon passo. Purtroppo non siamo riusciti a difenderci fino in fondo. La strategia? Ora è facile dire che non era quella giusta, ma siamo una squadra e si decide tutti insieme: Vettel ha fatto la nostra scelta e avevamo un ritmo abbastanza simile. Sono contento della mia corsa, dobbiamo però capire come possiamo migliorare la macchina, soprattutto in qualifica“.

Via | Ferrari.com

GP Cina, gara di F1 deludente per le Ferrari a Shanghai é stato pubblicato su motorsportblog alle 14:58 di domenica 17 aprile 2011.

Per una scelta arrogante degli uomini del muretto Red Bull, che lo avevano fatto scendere in pista con le gomme dure in Q1, non aveva superato il primo scoglio delle qualifiche, maturando il diciottesimo posto in griglia. In gara, però, Mark Webber si è preso una bella rivincita, con la rimonta imperiosa fino al terzo posto alla bandiera a scacchi.

Quella dell’australiano è stata una prova di grinta e ardore, ben supportata dalla monoposto di Milton Keynes. Il gradino più basso del podio del Gran Premio di Cina di Formula 1, ottenuto in un modo del genere, avrebbe scatenato la gioia incontenibile di molti suoi colleghi, ma Webber non sembra esaltato dalla performance, che considera quasi normale.

Dice Mark: “Abbiamo iniziato con le gomme dure, che non sono quelle migliori. E’ stato un avvio difficile, perchè non era agevole superare le macchine che mi precedevano con le morbide. La mia vera gara è cominciata dal primo pit stop, quando ero 17°. A quel punto la macchina ha iniziato a girare bene. Ho pensato solo a correre e ho fatto bene, senza mollare fino al termine. Devo ringraziare i ragazzi in fabbrica. Io e Sebastian siamo finiti entrambi sul podio. Come squadra è stata una giornata positiva. Ora si torna al lavoro“.

Via | Sportal.it

GP Cina, Webber gioisce ma non si esalta per la prestazione odierna é stato pubblicato su motorsportblog alle 15:27 di domenica 17 aprile 2011.

Il motore è lo stesso RS27 della Lotus Renault, ma gli scarichi della Red Bull manterranno un disegno convenzionale. Adrian Newey non seguirà la formazione anglo-francese nella sperimentazione dei tubi di scappamento allungati in direzione frontale, soluzione che sta avendo buon esito sulle monoposto nero-oro guidate da Heidfeld e Petrov.

“Già quest’inverno ci era giunta voce sulla scelta di Renault, ma non abbiamo sprecato tempo in questo tipo di sviluppo. Abbiamo preferito concentrarci sul nostro sistema, perché eravamo certi che avrebbe funzionato”, ha rivelato il geniale progettista britannico ad AutoBild. D’altra parte, anche Gérard Lopez di Lotus Renault è convinto della bontà del pacchetto messo insieme dalla sua squadra per il 2011.

“Il primo obiettivo, quello di arrivare regolarmente a podio è stato centrato. L’altro (quello della vittoria, ndr) dipende dalla Red Bull, che è molto in vantaggio rispetto a tutte le altre squadre. Forse su piste come Montecarlo o l’Hungaroring possiamo combattere per il gradino più alto del podio”.

Lopez ha inoltre aggiunto che già a maggio del 2010 aveva chiaro in mente l’obiettivo di realizzare una vettura rivoluzionaria per la stagione corrente. Quasi un anno fa, confrontandosi con i vertici del team, aveva proposto un approccio radicale parlando con James Allison ed Eric Bouiller. “Ero convinto che fosse l’unico modo per dare una svolta”. Per ora, i fatti gli stanno dando ragione…

Via | F1sa

Red Bull: Newey non copierà gli scarichi frontali della Lotus Renault é stato pubblicato su motorsportblog alle 07:59 di sabato 16 aprile 2011.

Sebastian Vettel detta sempre la sua legge e conquista la pole position sulla pista di Shanghai. Per il pilota tedesco della Red Bull, che vuole portare a casa il successo nel Gran Premio di Cina di Formula 1, è la terza partenza consecutiva dalla migliore posizione in griglia. Questa prova di forza, testimoniata dai sette decimi di vantaggio sui diretti inseguitori, conferma il valore del campione del mondo in carica e della monoposto che conduce.

Dietro di lui, in seconda piazza, Jenson Button con la prima McLaren, tallonato dal compagno di squadra Lewis Hamilton, giunto a un soffio dal connazionale. Quarto posto per Nico Rosberg, che ha messo la sua Mercedes davanti alle Ferrari di Fernando Alonso e Felipe Massa, in pesante ritardo dal vertice. Poi Jaime Alguersuari, Paul Di Resta, Sebastien Buemi e Vitaly Petrov, ultimo della top ten.

Il pilota russo non ha affrontato la Q3 per un problema tecnico al cambio emerso alla fine della frazione precedente, con la sua Renault ferma in posizione pericolosa. Inevitabile l’interruzione delle danze per rimuoverla. Da segnalare l’uscita di scena in Q1 di Mark Webber, sceso in pista con gomme dure, per una strategia arrogante del team di Milton Keynes. L’australiano è molto deluso dal risultato, che lo costringerà a scattare dalla diciottesima posizione, in una gara che si profila difficile per lui.

Alle sue spalle solo i piloti di Lotus, Virgin e Hispania Racing, con Liuzzi e Karthikeyan ancora una volta dentro il limite del 107%. Guardando la classifica si vede come la Red Bull di Vettel continui ad essere di un altro pianeta. Il margine con cui il poleman ha regolato gli avversari lascia poche speranze a tutti gli altri, che non sembrano in grado di contendergli la vittoria.

La McLaren, per quanto in forma, paga un gap ancora importante, che richiede un certo lavoro di sviluppo per essere chiuso. Difficile credere che le monoposto di Woking possano realmente turbare la marcia della RB7 e del suo migliore interprete, lanciati verso il terzo successo stagionale. La Mercedes, per quanto in progresso, è ancora lontana dalle “lattine volanti”. Poi deve confermare in gara il miglioramento del passo.

Situazione difficile per la Ferrari, ancora troppo distante dal vertice per puntare a un risultato congruo alla luminosa storia del “cavallino rampante”. A Maranello dovranno dare fondo alle proprie energie per ribaltare il quadro, ma il potenziale non manca. Vedremo domani come andrà a finire. L’appuntamento con la gara scatterà quando in Italia saranno le 9.

GP Cina, Classifica Qualifiche:

Tempi Q3:

01. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1’33.706
02. Jenson Button McLaren-Mercedes 1’34.421
03. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1’34.463
04. Nico Rosberg Mercedes 1’34.670
05. Fernando Alonso Ferrari 1’35.119
06. Felipe Massa Ferrari 1’35.145
07. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1’36.158
08. Paul di Resta Force India-Mercedes 1’36.190
09. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1’36.203
10. Vitaly Petrov Renault No time

Eliminati in Q2:

11. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1’35.874
12. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1’36.053
13. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1’36.236
14. Michael Schumacher Mercedes 1’36.457
15. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1’36.465
16. Nick Heidfeld Renault 1’36.611
17. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1’36.956

Eliminati in Q1:

18. Mark Webber Red Bull-Renault 1’36.468
19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1’37.894
20. Jarno Trulli Lotus-Renault 1’38.318
21. Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 1’39.119
22. Timo Glock Virgin-Cosworth 1’39.708
23. Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1’40.212
24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1’40.445

GP Cina, Qualifiche: Vettel detta sempre la sua legge in F1 é stato pubblicato su motorsportblog alle 09:23 di sabato 16 aprile 2011.

Sebastien Ogier ha chiuso al comando la prima tappa del Rally di Giordania, scattato in ritardo sulla tabella di marcia, per l’annullamento della giornata inaugurale, dovuto al tardivo approdo della nave cargo che trasportava le vetture e i mezzi di assistenza dei due top team.

Il giovane talento francese della Citroen si è imposto con oltre 30 secondi di margine sul compagno di squadra Sebastian Loeb, che ha risparmiato una quota delle sue energie, per assicurarsi una migliore posizione di partenza nella frazione odierna, consegnando al leader l’incombenza di pulire il sentiero di gara.

Alle spalle dell’alsaziano ha chiuso Jari-Matti Latvala, giunto a un soffio dall’extraterrestre con la prima Ford. Dietro di lui, a breve distanza, Petter Solberg con l’altra Citroen, in una giornata felice per i colori del “double chevron”. Più lontano Mikko Hirvonen, che paga un ritardo considerevole dagli altri, in virtù di un problema al servosterzo della sua Fiesta.

Sesto posto per Kimi Raikkonen, che nell’ultima speciale è risucito a passare Matthew Wilson. Tra le Super 2000, dominio netto del principe Nasser Al-Attiyah, decimo assoluto con la Skoda Fabia. Oggi vanno in scena le ultime otto speciali, prevedibilmente molto combattute visti i distacchi tra i principali protagonisti.

Rally di Giordania, Classifica Day 1:

01. Ogier-Ingrassia (Citroen DS3 WRC) 1:32′53″4
02. Loeb-Elena (Citroen DS3 WRC) +31″6
03. Latvala-Anttila (Ford Fiesta WRC) +33″1
04. P.Solberg/Patterson (Citroen DS3 WRC) +35″3
05. Hirvonen-Lehtinen (Ford Fiesta WRC) +2′30″9
06. Raikkonen-Lindstrom (Citroen DS3 WRC) +2′45″8
07. Wilson-Martin (Ford Fiesta WRC) +2′57″8
08. Al Qassimi-Orr (Ford Fiesta WRC) +4′49″7
09. Villagra-Perez Companc (Ford Fiesta WRC) +4′54″2
10. Al Attiyah-Bernacchini (Skoda Fabia S2000) +5′19″3

Via | Realmotor.it Jordanrally.com

WRC, Rally di Giordania: Ogier al comando dopo la prima tappa é stato pubblicato su motorsportblog alle 11:10 di sabato 16 aprile 2011.

Questa foto è molto importante, perché riguarda la prima apparizione ufficiale in corsa della Lancia Delta S4, con Markku Alen al volante, nel Rally dell’Algarve che si svolse dal 30 ottobre al 3 novembre 1985.

Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!

Foto | Rallybuzz.com

Lo scatto in corsa: forza pura per la Delta S4 é stato pubblicato su motorsportblog alle 12:45 di sabato 16 aprile 2011.

Le prove di qualificazione del Gran Premio di Cina di Formula 1 hanno confermato le grandi qualità della Red Bull RB7, interpretata al meglio da Sebastian Vettel, che ha dominato tutti i confronti svolti sul circuito di Shanghai da venerdì ad oggi. Per il campione del mondo in carica si profila un altro successo in gara, dopo quelli ottenuti a Melbourne e Sepang.

I rivali non sembrano in grado di turbare la sua marcia verso la gloria, ma il pilota tedesco preferisce la prudenza, perché l’eccessivo entusiasmo potrebbe compromettere il lavoro della sua squadra. Ecco le parole dell’asso di Heppenheim: “Sono felice, perché la macchina è a posto e ci sono tutte le ragioni per essere ottimisti, ma la minaccia è sempre quella di sentirsi troppo forti. Dobbiamo fare in modo che ciò non accada. Domani è un altro giorno, quindi si riparte da zero“.

Scattare dalla posizione di testa, dopo aver frantumato le speranze dei rivali, sarà però un bel vantaggio. Vettel non vuole rilassarsi e spera che anche gli uomini del team facciano altrettanto: “Oggi ce l’ho fatta un’altra volta a segnare il tempo più rapido, ma devo ricordare a me stesso e alla squadra che ogni volta è difficile centrare la pole. Non tutto, per esempio, è andato così liscio come pensavamo. In Q2 non ero a mio agio, ho commesso un errore. Abbiamo fatto un buon lavoro, ora dobbiamo concentrarci sulla gara di domani, che sarà lunga e difficile“.

A dare una dimensione delle prestazioni del tedesco ci pensa Jenson Button, giunto alle sue spalle con la McLaren: “Quando ho visto il tempo di Sebastian, ho capito che si poteva lottare solo per il secondo posto. Lui era imprendibile“. In effetti, sembra proprio che la “lattina volante” sia di un altro pianeta, almeno quella di Vettel, perché le cose vanno in modo diverso per Mark Webber, non solo per colpa dell’australiano…

Via | Eurosport.com

GP Cina, le valutazioni di Vettel dopo la pole position é stato pubblicato su motorsportblog alle 14:35 di sabato 16 aprile 2011.

A tre mesi di distanza dall’inaugurale Rally di Montecarlo, torna l’Intercontinental Rally Challenge, con il secondo appuntamento della stagione. La gara delle Canarie ha visto il trionfo di Juho Hänninen su Skoda Fabia. Alle spalle del finlandese si è classificato il compagno di squadra Jan Kopecky. Il ceco, fra l’altro, ha trionfato nell’ultima speciale, chiudendo a solo 1″5 dall’altra Fabia in classifica generale.

Peugeot, che al “Monte” aveva vinto con Bryan Bouffier, si è dovuta accontentare del terzo posto ottenuto da Thierry Neuville. Il belga, con la 207 del Team Peugeot Belgium-Luxembourg ha fatto il quarto miglio tempo nell’ultima speciale. Quanto gli è bastato per piazzarsi davanti alla Fabia di Freddy Loix. Il belga della Skoda ha chiuso l’ultima ps secondo, alle spalle di Bouffier, il quale ha ottenuto solo il settimo posto in classifica generale.

Con questo risultato, il francesino ha ceduto la testa della classifica a Loix, che in virtù dei due buoni piazzamenti di questi inizio stagione (secondo e quarto) ha incassato un bottino di punti più cospicuo. Prossimo appuntamento stagionale per l’IRC sarà il Tour de Corse, che si terrà tra il 12 ed il 14 maggio.

IRC, Rally delle Canarie: vince Hänninen su Skoda

IRC, Rally delle Canarie: vince Hänninen su Skoda é stato pubblicato su motorsportblog alle 15:57 di sabato 16 aprile 2011.